원심 펌프 내부의 각 시스템은 1년에 한 번 신중하게 유지 관리및 수리해야 합니다. 기기의 의심스러운 부분을 보정하고 내부 먼지와 먼지를 제거해야 합니다. 장시간 사용하지 않을 때는 정기적으로 전기를 사용하여 오일 순환 및 냉동 시스템을 시동하고 작동하여 파이프가 차단되지 않도록 해야 합니다. 각 시스템의 유지 관리는 아래에 설명되어 있습니다.
1. 드라이브 시스템의 유지 보수
드라이빙 시스템은 원심분리기의 핵심입니다. 고속 모터, 가변 속도 기어, 회전 베어링 및 슬라이딩 베어링의 비정상적인 현상은 계측기의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.
드라이브 시스템의 주요 비정상적인 조건은 다음과 같습니다. 로터를 회전할 때 저항감을 가지는 연소 베어링; 깨진 개 기어, 깨진 고속 회전 샤프트; 느린 속도 상승, 심한 진동, 속도는 정격 속도에 도달 할 수 없습니다. 고속 모터, 건식 베어링 윤활 유의 장기간 작동으로 수천 개의 마모로 인한 비정상적인 사운드 진동 및 속도 불안정성.
고속 모터의 장기 작동에서, 카본 브러쉬의 마모가 단축되고, 압력 스프링이 느슨하고, 탄소 브러시의 접착력이 감소하며, 카본 브러시와 통근자 (통근기) 사이의 저항이 증가하고 탄소의 오염이 증가합니다. 거품은 스파크를 형성 할 수 있습니다. 통근기가 연소되면 전기 기계의 정상적인 작동에 영향을 미치는 방전 "스냅"소리가 방출됩니다. 고속 모터의 단락, 개방 회로 및 절연 손상으로 인해 모터가 뜨거워지고 시동이 닿지 않습니다. 위의 비정상적인 조건이 있는 경우, 유지 보수를 위해 즉시 기계를 종료해야 합니다.
2. 진공 시스템의 유지 보수
현재 대부분의 ULTRACENTRIFUGES(진공 시스템이 없는 고속 원심분리기)는 기계식 회전 식 진공 펌프 및 오일 확산 펌프의 2단계 진공 시스템을 채택하고 있습니다. 진공 도는 10-3mmhg에 도달할 수 있어 마찰로 인한 공기 마찰 저항과 온도 상승을 크게 줄일 수 있습니다. 원심 구멍의 진공 정도를 보장하기 위해, 미리 냉각 된 로터는 회전 샤프트에 설치되기 전에 표면에 서리 안개 물을 닦아 다음 원심 챔버를 입력 한 다음 진공 펌프를 시작하여 진공 펌프를 진공 청소기로 청소해야합니다.
또한, 원심분리기의 장기 작동 동안, 일부 물은 국자 펌프에 침지되고 오일과 혼합될 것이다. 따라서 각 유지 보수에서 진공 펌프 바닥의 오일 드레인 스위치를 켜고 물을 배출 한 다음 액세서리 깔때기를 오일 배수 포트의 에틸렌 파이프에 삽입하고 mr-100 진공 오일로 채우고 오일 레벨 의 높이까지 유지하십시오. 중앙 표시에 있습니다. 기름이 배수 전에 너무 더럽고 검은 색으로 판명되면 방전하고 모두 교체하십시오.
위의 유지 보수 후, 오일 수집 탱크 에서 에틸렌 파이프오일이 가득 있는지 확인합니다. 오일이 축적되는 경우 오일 금형 분리기가 차단됩니다. 이런 식으로 오일 미스트 세퍼레이터의 상단 너트를 나사로 조이고 상단 덮개를 제거하고 추출 필터 요소를 교체하십시오.
원심 구멍의 진공 도가 좋은지 여부는 진공 펌프 자체의 성능 및 고장뿐만 아니라 계측기 도어의 밀봉 고무 링, 샤프트 씰 슬리브 및 파이프 라인의 밀봉과 관련이 있습니다. 공기 누출이 발견되면, 특히 많은 주의를 기울이지 않는 부품과 관절에 대해 즉시 수리해야합니다.