터보차저는 종종 고속 및 고온에서 작동되기 때문에 터보차저 배기 가스 터빈의 온도는 700-900 °C이며, 슈퍼차저 로터는 수만 에서 200,000 rpm 이상으로 고속으로 회전하므로 수퍼차저를 보장하기 위해 정상 작업을 보장하기 위해 다음 점을 사용하셔야 합니다. : [2]
차를 타고 떠날 수 없습니다.
엔진이 시작된 후, 특히 겨울에는 윤활유가 고속으로 주행하기 전에 윤활유가 베어링을 완전히 윤활할 수 있도록 한동안 공회전해야 합니다. 따라서, 시작 후, 터보 차저 오일 씰의 손상을 방지하기 위해 스로틀을 슬래프하지 마십시오.
즉시 불을 끌 수 없습니다.
엔진이 장시간 고속으로 작동한 후에는 즉시 끌 수 없습니다. 엔진이 가동되면 일부 오일이 윤활 및 냉각을 위해 터보차저 로터 베어링에 공급됩니다. 러닝 엔진이 갑자기 정지한 후, 오일 압력이 급격히 0으로 떨어지고, 터보차저 터빈 부품의 고온은 중간으로 전송되며 베어링 지지쉘의 열을 빠르게 제거할 수 없으며, 수퍼차저 로터는 여전히 관성 하에서 고속으로 회전합니다. 따라서 열 엔진 상태에서 엔진이 갑자기 정지되면 터보 차저에 남아 있는 오일이 과열되어 베어링과 샤프트가 손상됩니다. 특히, 스로틀의 몇 피트 후 갑작스런 불꽃을 방지 할 필요가있다.
깨끗하게 유지
슈퍼차저를 제거할 때는 깨끗하게 유지하십시오. 파이프 조인트는 이물질이 슈퍼차저에 빠지고 로터를 손상시키는 것을 방지하기 위해 깨끗한 천으로 막아야 합니다. 유지 보수 중에 임펠러가 충돌하고 손상되지 않도록주의해야 합니다. 임펠러를 교체해야 하는 경우 동적 균형을 테스트해야 합니다. 다시 설치한 후 막힘을 제거합니다.
슈퍼차저는 종종 고온에서 작동하기 때문에
고온으로 인해 윤활 유 파이프라인은 부분 코킹이 발생하기 쉬우며, 이는 윤활이 불충분하여 수퍼차저 베어링에 손상을 줄 수 있습니다. 따라서 윤활 유선은 작동 기간 후에 세척됩니다.