디젤 엔진 작동 조건(부하, 속도)은 디젤 엔진이 저속 및 고부하로 작동합니다. 디젤 엔진이 고장나거나 선박이 완전히 로드되면 상단 바람과 더러운 바닥이 외부 하중을 증가시키고 디젤 엔진 속도가 감소하고 총독이 자동으로 증가합니다. 연료 공급은 디젤 엔진이 저속 및 고부하에서 작동 할 수 있습니다. 오일 공급량이 증가함에 따라 배기가스의 에너지가 증가하여 수퍼차저의 속도가 증가하고 압축기의 변위 및 방전 압력이 증가합니다. 이때 디젤 엔진은 낮은 회전 속도와 공기 소비가 적기 때문에 터보차저 가스 공급과 디젤 엔진 가스 소비 사이의 공급과 수요 사이의 균형이 깨졌습니다. 압축기 역압력 상승, 유동감소,
저온 해역에 진입하면 주변 온도의 하강으로 인해 공기 밀도가 높아지고, 압축기의 유입 공기 량이 커지고, 터빈에 의해 얻어진 에너지가 증가하고, 슈퍼차저 속도가 증가하여 달리기 라인을 낮은 위치로 이동시키고, 서지가 증가한다. 마진이 증가합니다. 고온 해역에 진입하는 동안, 그 반대의 경우도 마찬가지이며, 즉 서지 마진이 감소하고 서지가 발생할 가능성이 높다. 일부 선박의 경우, 저온 항해 지역에서 일치하는 공기 냉각기없이 과급 된 디젤 엔진은 고온 해상에서 항해하거나, 고온 항해 지역에서 공기 냉각기와 과급 된 디젤 엔진이 저온 해역에서 항해할 때, 둘 사이의 관계 변화와 작동 지점사이의 관계 변화 및 작동 지점이 서지 영역에 쉽게 가깝습니다. , 서지를 일으키는.